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景点介绍

   

门票·开放时间:

山顶缆车摩天套票票价:    成人(单程37元,双程48元);    儿童和长者(单程16元,双程23元)。开放时间:    星期一至五(10:00至23:00);    星期六、日及公众假期(08:00至23:00)。 山顶缆车车票票价:    成人(单程22元,双程33元);  &

交通概况:

    1、乘坐地铁到港岛线中环车站下车,由J2出口到达地面后右转,然后沿着遮打花园穿过皇后大道,进入花园道,到达中环花园道缆车站。搭乘山顶缆车去山顶凌霄阁。    缆车中环站位置图    2、于中环6号码头对出的停车湾乘15C线巴士至中环花园道山下缆车站,然后转乘山顶缆车往山顶。    服务点间:早上10点至晚上11点40分(由中环(七号码头)开出)早上10点15分至晚上11点55分(由山顶开出)      班次:每15至20分钟一班     车费:港币4元     3、乘坐1号小巴,中环(国际金融中心二期)往返山顶。      服务时间:早上6点30分到凌晨12点 (从中环发车);早上7点10分到凌晨12点25分 (从山顶发车)      班次:每10至12分钟一班     车费:港币8元     4、在假日期间,另可乘坐15号及15B号巴士往返市区与山顶。    15号巴士(新巴),中环码头往返山顶    服务时间:早上10点15分到凌晨12点15分 (从中环5 号码头发车);早上9点10分到凌晨1点 (从山顶发车)    班次:每7至15分钟一班     车费:港币9.2元      15B号巴士 (新巴),铜锣湾(天后)往返山顶    服务时间: 星期日及公众假期从中午12点到晚上7点 (从天后发车) ;星期日及公众假期从中午12点40分到晚上7点40分 (从山顶发车)  &n

景点简介:

    惊险奇特的缆车旅行、迷人壮阔的维港夜景、惟妙惟肖的杜莎夫人蜡像馆,和汇聚众多美食店的凌霄阁,是游玩太平山的四大卖点。    山顶缆车
    搭太平山的山顶缆车是登顶赏夜景最好的方法,在中环花园道山下缆车总站乘缆车,只需7分钟就能到达山顶。记得要选择靠近月台的右边的位子,能拥有较好的视野。搭缆车下山在快抵达花园道总站,就是缆车最陡的时候,可以站成让自己与车厢地板形成30度的夹角,错觉会觉得自己飞了起来,很有趣。 
    凌霄阁摩天台
    山顶的凌霄阁,设计外形呈十分独特的碗形,并提供多釆多姿的观光、娱乐、购物及美食体验。置身于凌霄阁顶层的摩天台,可居高临下以360度鸟瞰山下风光——充满无限活力、层层迭迭摩天高楼的中环、湾仔及至尖沙咀区、享誉全球的维多利亚海港。
    卢吉道
    下山时,可以选择步行,从卢吉道出发,前行约20分钟抵达卢吉道观景点,在此举目远眺,城市与海港的壮丽景致一览无遗。沿途有标板介绍路径一带的地质,气候,植物及常见昆虫的资料。沿卢吉道继续走,不久便到达克顿道及夏力道交汇处。这里有两个前行方向选择,取道夏力道可回到山顶广场,然后乘巴士或缆车回到中区。取克顿道方向,则须继续朝山坡往下走。不久便抵达大学道,换乘13线巴士到中区,或者沿干德道前行约30分钟,至半山自动扶梯,再步行返回中区。 

    从山顶凌霄阁有四条步行径,可分别到达柯士甸山游乐场、山顶公园、环绕山顶的港岛径和薄扶林郊野公园。
    山顶步行路线
    深度探索:
    太平山顶的历史
    大约1868年,港督麦克唐纳爵士为享受太平山顶清凉宜人的居住环境,特别选址该处兴建避暑别墅。由此,移居太平山逐渐成为了富豪显赫与名流绅士所推崇的风尚。当时的官爷小姐们要往返山顶,就会雇佣穿着整齐制服的轿夫所抬的人力轿子作为交通工具。1904年,居住太平山被正式列为上流社会以及外国使馆的专有权利,更显示了山顶的非凡地位。这个制度一直沿用到1947年才被废弃。 
    太平山顶一直保持着她远离尘嚣的恬静与安详,直到1881年才有了突破性的发展。当年,在苏格兰高原铁路工作的亚历山大.芬利.史密斯向当时的港督轩尼诗爵士提出了建议,修建港岛缆车铁路,其中一段连接美利楼南侧与山顶维多利亚峡,也就是今天的山顶缆车。
    史密斯一心希望缆车服务能够增加该区的客流量,从而为1873年在他拥有产权的山顶土地上兴建的山顶酒店带来经济效益。可惜的是,这所酒店于1938年毁于火灾。
    自从山顶拥有了稳定可靠的交通工具后,她迅即凭借居高临下饱览壮阔维多利亚港景色的特色蜚声国际。时至今日,太平山顶每年吸引超过700万的游客到访,成为香港最受欢迎的旅游热点之一。 
    山顶缆车的历史
    山顶缆车是香港百年历史中最久经风霜,最富代表性的生活见证。这个香港的传奇,由港督威廉姆爵士于1888年5月30日主持启用典礼,正式向世人揭开了面纱。 
    通车初期,山顶缆车头等车厢票价3毫、二等车厢2毫、三等1毫,回程一律半价。当时缆车仍然用烧煤产生的蒸汽推动,通车首日共有600名乘客,首年的客流量就达15万人次。 
    1901从1908年到1949年,车厢前两个座位一直预留为港督专座,椅背上用黄铜片镶嵌着“此座位为港督预留专座”,在开车前最后两分钟才向其它乘客开放。 
    1926年,山顶缆车摒弃了燃煤作为动力能源,正式改由电力推动。
    50年代,好莱坞因闻名中外的山顶缆车与太平山景致,慕名远道前来取景,其中包括由国际巨星克拉克.盖博主演的电影《命运战士》,该电影的开场与结尾的场景均在山顶缆车车厢内取景。著名美国电视剧《Love Boat》,也在山顶缆车取景。
    1959年,62座的全金属缆车车厢正式投入使用,它就是现在全自动化车厢的前身。时至今日,每年有超过400万名来自世界各地的游客乘坐山顶缆车,日客流量达到11,000人次。

    感谢网友曲文提供图片    
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