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大坂山隧道简介

隧道正洞为C25单心圆混凝土衬砌,喷混凝土支护,支护与衬砌间设置由排水板、无纺土工布、防水板组成的复合防水层,并通过竖向泄水钻孔和纵向盲沟与防寒泄水羽相通。衬砌表面设置由PU干法硅酸铝纤维板和玻璃钢组成的复合保温层。无压防排水和主动与被动相结合的结构保温。隧道位于多年冻土与季节冻土的衔接带上,地处祁吕贺山字形两翼褶皱带与秦昆东西向构造带之复合部位,地质构造异常发育,组合形成复杂,三大断层横贯其中,多处涌水。因此施工中制定了以遥感技术解释区域地质构造,以综合物探方法勘察断裂构造、岩性特征和水文地质特征,以钻孔方法揭示验证关键部位地质特征,建立合适的气象观测站,收集隧道进出口气象资料,采用探井了解冻土分布及冻隔特征,用深孔地温观测,了解地温变化规律,开展专题研究,解决冻土预报、风吹雪雪害和防治方案。经过三年零三个月的艰苦施工,于1998年11月28日胜利贯通。该隧道建成,可避开大坂山顶积雪严重地段,缩短里程5.2公里,使宁张公路四季畅通。

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